Cuenca Rural

22.07.2008- CONADUV -
COMITE NACIONAL DE DEFENSA DEL USUARIO VIAL
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AUTOVIA PILAR – PERGAMINO
RUTA NACIONAL Nº 8

QUEJAS DE LOS USUARIOS VIALES

EL DEFENSOR DEL PUEBLO DE PILAR, SR. ORLANDO BARGAGLIO, RECIBIO AL COMITÉ NACIONAL DE DEFENSA DEL USUARIO VIAL (CONADUV)

SOBRE LA RUTA NACIONAL Nº 8, KM. 62, ARROYO LA ARENA, SE HA INSTALADO UNA NUEVA ESTACION DE PEAJE, CON UNA TARIFA PARA LA CATEGORIA 1 DE $ 4,60
ANTE LAS QUEJAS Y RECLAMOS DE USUARIOS VIALES DE LA ZONA, EL DEFENSOR DEL PUEBLO DE PILAR INICIÓ UNA ACTUACIÓN POR INCONSTITUCIONALIDAD YA QUE LA TARIFA DE PEAJE ES UN VERDADERO “IMPUESTO AL TRANSITO” QUE LESIONA EL CONSTITUCIONAL DERECHO AL LIBRE TRÁNSITO, NO EXISTIENDO CAMINOS ALTERNATIVOS LIBRES DE PAGO.
ES ASI QUE SE SIGUEN INSTALANDO NUEVAS GARITAS DE PEAJE A LAS YA EXISTENTES EN CAMINOS DE DOMINIO PÚBLICO PAGADOS CON NUESTROS IMPUESTOS.
POR ELLO ES QUE EL CONADUV FUE NOTIFICADO Y POSTERIORMENTE RECIBIDO POR EL SEÑOR DEFENSOR DEL PUEBLO DE PILAR, TENIENDO EN CUENTA EL GRAVE PROBLEMA ORIGINADO POR LA NUEVA ESTACION DE PEAJE.
EN DICHA REUNION, EL CONADUV MANIFESTÓ SU SATISFACCION POR LA ACTITUD DEL SR. ORLANDO BARGAGLIO POR OCUPARSE DE LA DEFENSA DE LOS DERECHOS DE LOS USUARIOS VIALES, COSA QUE NO HACE EL RESPECTIVO ORGANISMO DE CONTROL DE CONCESIONES VIALES (OCCOVI), YA QUE ES UNA DEPENDENCIA INSUFICIENTE, BUROCRATICA E INEFICIENTE QUE SOLO SE PREOCUPA DE LOS INTERESES DE LOS CONCESIONARIOS.
ASIMISMO, EL CONADUV OFRECIÓ TODA SU COLABORACIÓN Y EXPERIENCIA EN MATERIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL, PONIÉNDOSE A SU DISPOSICION PARA PODER SOLUCIONAR EL INCONVENIENTE, Y MÁS AUN TENIENDO EN CUENTA QUE ES UAN CONCESIÓN A 30 AÑOS, LO CUAL ES UNA BARBARIDAD.
EL LIC. RICARDO LASCA DEL FRENTE AGROPECUARIO NACIONAL (FAN) Y COORDINADOR DEL COMITÉ NACIONAL DE DEFENSA DEL USUARIO VIAL (CONADUV) EXPRESÓ: “ESTE REGIMEN NEFASTO DE FALSO PEAJE ES CLARAMENTE INCONSTITUCIONAL YA QUE NO EXISTEN CAMINOS ALTERNATIVOS LIBRES DE PAGO; ES ILEGAL YA QUE LAS TARIFAS NO CUMPLEN CON LO EXPRESAMENTE ESTABLECIDO EN LA LEY DE PEAJE; ANTIECONOMICO YA QUE HAY BAJA DENSIDAD DE TRANSITO LO QUE HACE INAPLICABLE EL SISTEMA CON CABINAS DE COBRO EN RUTA; INJUSTO Y DISCRIMINATORIO YA QUE LOS CAMIONES INSCRIPTOS EN EL “RUTA” Y LOS MICROS DE LARGA DISTANCIA NO PAGAN PEAJE, SIENDO LOS ÚNICOS PAGANTES LOS VEHÍCULOS LIVIANOS. TAMBIEN VIOLA EL CODIGO PENAL POR LA EXISTENCIA DE BARRERAS QUE OCASIONAN UNA CLARA PRIVACION ILEGITIMA DE LA LIBERTAD”.
EL PRINCIPIO UNIVERSAL DEL PEAJE ES CUANDO SE CONSTRUYE UNA OBRA, LUEGO DE TERMINADA SE COBRA, Y CON CAMINOS ALTERNATIVOS LIBRES DE PAGO. EN ESTE CASO PARTICULAR SE EMPIEZA A COBRAR CON UNA MÍNIMA PARTE DE LA OBRA REALIZADA, Y SIN CAMINOS ALTERNATIVOS LIBRES DE PAGO. POR ESO UNO SE PREGUNTA: PORQUE EN LOS ACCESOS A LA CAPITAL FEDERAL HAY COLECTORAS, Y EN LAS RUTAS NACIONALES Y PROVINCIALES DENOMINADAS ABIERTAS NO HAY CAMINOS ALTERNATIVOS ???? QUE NEGOCIO HAY DETRÁS DE TODO ESTO ????
LASCA AGREGÓ: “ PARA REALIZAR EL TRAYECTO DE BUENOS AIRES-PERGAMINO, UNOS 230 KMS., DEBERÁ PAGARSE EN CINCO ESTACIONES DE PEAJE, LO CUAL IMPLICARÁ UN INCREMENTO EN EL COSTO DE LA TARIFA DEL 190 %, MIENTRAS QUE PARA UN VIAJE DE PILAR A PERGAMINO POR SÓLO 170 KMS. EL AUMENTO SERÁ DEL 420 %”.
A TODO ESTO HAY QUE DESTACAR QUE EN CONCEPTO DE IMPUESTO A LOS COMBUSTIBLES Y LA TASA AL GAS-OIL, EL ESTADO NACIONAL RECAUDA MÁS DE $ 12.000 MILLONES ANUALES, DINERO APORTADO POR TODOS LOS USUARIOS VIALES CADA VEZ QUE CARGAN COMBUSTIBLES, Y QUE EN LUGAR DE SER DESTINADO COMO CORRESPONDE A INFRAESTRUCTURA VIAL, LA MAYOR PARTE SE DESVIA A OTROS FINES Y ESPECIALMENTE A PRIVILEGIAR GRUPOS DE PODER.

Agradecemos su difusión. Mayor información (011) 15-4435-9162
Bs.As., 22-07-08

CADIA-Centro Argentino de Ingenieros Agrónomos-CELADI Cámara Empr. de Transp. de Pasajeros de Larga Distancia-FAA Federación Agraria Argentina-CATAC Confederación del Transporte Automotor de Cargas-FAN Frente Agropecuario Nacional-FEDECAMARAS-CGP Confederación Gral. de la Producción-CGE Confederación Gral. Económica-CATET Cámara Argentina de Transportadores con Equipos Tolvas-Comisión de Vecinos de Mercedes-Bs.As.-Federación del Personal de Vialidad Nacional-APYME Asamblea de Pequeños y Medianos Empresarios-Comisión Autoconvocada Ciudadanos Perjudicados de Chascomús-Cooperativa Diesel Ltda..-PROCONSUMER Asoc. Protección Consumidores del Mercado Común del Sur-APYMEV Asociación Pequeños y Medianos Empresarios Viales-CEYMATT Centro de Estudio e Investigación del Medio Ambiente, Tránsito y Transporte-DEUCO Defensa de Usuarios y Consumidores – A.U.C.A. (Asociación de Usuarios y Consumidores de Avellaneda)