Cuenca Rural

Aquí las posiciones son más duras que las expresadas en la parada de Alfredo De Angeli y compañía. Los camioneros brasileños son detenidos por doce horas. Y también se frena a los vehículos argentinos con carga internacional. "Buscamos golpear a las multinacionales para que éstas presionen al Gobierno y tengamos soluciones", comentó a LA NACION el referente de la protesta local, Héctor Toller, de la Federación Agraria.

Aquí hubo golpes y corridas el domingo por la noche. También alguna pelea el viernes último con los camioneros brasileños. La Gendarmería actuó fuerte en el lugar, pero Toller aseguró que lo vivido quedó atrás y que se retomaron las conversaciones con las fuerzas de seguridad para coordinar el piquete.

El pedido de los gendarmes, escuchado por los manifestantes, es que el tránsito de camiones detenidos sea liberado antes de las 17, para no amontonar vehículos pesados a la noche y evitar accidentes. Aunque los camiones puestos de nuevo en la ruta son frenados cuatro horas después en Gualeguaychú por medio día más.

En medio de esa mecánica del corte de ruta, en un piquete sin presencia mediática, LA NACION fue testigo de la llegada al lugar del intendente de la cercana comuna de Villa del Rosario, el radical Damián Candarle.

El intendente se acercó al improvisado fogón a saludar a los productores. "La economía del campo está detenida y eso se siente mucho en nuestros pueblos chicos. Yo estoy acá porque ésta es mi gente y, más allá de las metodologías del reclamo, hay que darle una solución", explicó el líder político de una intendencia de 3500 habitantes.

Los productores se quejan aquí como en los otros caminos del país. La soja es una excusa, porque por acá no es el factor determinante de la producción agropecuaria. Piden un acuerdo amplio. Y avisan que endurecerán la protesta.

Esperaron en la ruta, no fueron muchos, el discurso transmitido desde el estadio de Almagro. Estaban preparados para responder las palabras que llegasen desde el acto peronista. Los desconcertó la Presidenta. No sabían si resultaba positiva o no la falta de referencias concretas al conflicto con el campo. Anoche preferían creer en un gesto presidencial para no subir el nivel de tensión. Al líder de la CGT, Hugo Moyano, optaron por ignorarlo con sus críticas a los piquetes rurales.

"No queremos otro 20 de diciembre. Nadie quiere eso, no es lo que se busca, porque cuando un gobierno fracasa es también un fracaso de todo el pueblo. Sí queremos que nos escuchen", comentó Toller, que hoy encabezará una marcha de tractores rumbo a la municipalidad local.

Un acto similar se produjo ayer en Concordia, setenta kilómetros al sur de esta ciudad. La táctica de los productores de Entre Ríos es presionar con actos locales a cada jefe comunal para que decida su posición a favor o en contra del campo.

Viaje en postas

Mientras tanto, los camioneros brasileños siguen con su penoso viaje en postas. Cuando conversan con LA NACION, lo primero que ellos preguntan es el motivo del bloqueo de las rutas. Ocurrió en este piquete y en el de Gualeguaychú también. Una muestra de que no hay mucho diálogo entre los camioneros extranjeros y los manifestantes.

Por ahora, la mayoría de los visitantes no toma con ánimo de guerra estos bloqueos. Más bien hay resignación en sus voces. Innani es un transportista que quedó atrapado varias horas en este lugar. Su acoplado no llevaba carga, sino que debía buscarla en Concordia. Transporta madera para muebles desde esa ciudad entrerriana hasta cerca de Porto Alegre.

Se entusiasma con que para él no habrá más interrupciones del tránsito porque están libres los 270 kilómetros hasta el mediático piquete de Gualeguaychú. Pero avisa que la próxima semana debe volver y pregunta qué pasará entonces. El interrogante es compartido por millones de argentinos.

Daniel Gallo
La Nación